Supply chain – Bénin : la GDIZ et l’aéroport de Cotonou renforcent la logistique des exportations agricoles

Le Bénin accélère la modernisation de sa chaîne logistique agricole avec deux infrastructures stratégiques destinées à soutenir les exportations de fruits et de produits horticoles. Une usine de production de vitroplants à la Zone Économique Spéciale de Glo-Djigbé (GDIZ) et un quai fruitier à l’aéroport international Bernardin Gantin de Cotonou devraient améliorer la qualité des productions, réduire les pertes post-récolte et renforcer la compétitivité des filières export.

Le Bénin investit dans la logistique des exportations agricoles

Dans le cadre du Projet d’Appui à la Compétitivité des Filières Agricoles et à la Diversification des Exportations (PACOFIDE), le gouvernement béninois poursuit le développement d’infrastructures destinées à renforcer l’ensemble de la chaîne de valeur agricole, de la production jusqu’à l’expédition vers les marchés internationaux.

Au cœur de ce dispositif figure une unité industrielle capable de produire 13,5 millions de vitroplants par an, actuellement en cours d’achèvement au sein de la Zone Économique Spéciale de Glo-Djigbé (GDIZ). L’installation approvisionnera principalement les filières ananas et anacarde en matériel végétal certifié, homogène et à haut rendement.

Pour les exportateurs, cette capacité devrait contribuer à améliorer la régularité des approvisionnements, la qualité des récoltes et la planification des volumes destinés aux marchés internationaux.

Un quai fruitier pour renforcer la chaîne du froid à l’export

En parallèle, le Bénin construit un quai fruitier à l’aéroport international Bernardin Gantin de Cotonou, une infrastructure dédiée au traitement logistique des produits agricoles frais avant leur expédition par voie aérienne.

Le futur terminal comprendra des chambres froides, des espaces de stockage réfrigéré, des congélateurs ainsi que des zones de préparation des opérations d’import-export.

Sa capacité permettra le conditionnement de 736 palettes de fruits destinés à l’exportation, notamment l’ananas et les produits maraîchers.

L’objectif est de renforcer la continuité de la chaîne du froid, de réduire les pertes post-récolte et d’améliorer la conformité des produits aux exigences des marchés internationaux, où la maîtrise des délais et des conditions de conservation constitue un facteur déterminant de compétitivité.

La GDIZ consolide son rôle de plateforme agro-industrielle

Le projet prévoit également l’aménagement de 1 000 hectares sur l’ancien site de l’aéroport de Glo-Djigbé. Ces parcelles serviront de champs élites et de démonstration pour multiplier et évaluer les nouveaux vitroplants avant leur diffusion auprès des producteurs.

Cette approche vise à améliorer durablement la productivité agricole tout en sécurisant les volumes nécessaires aux unités de transformation implantées dans la GDIZ et aux circuits d’exportation.

Lors d’une visite de supervision effectuée le 3 juillet 2026, le ministre de l’Agriculture, de l’Élevage et de la Pêche, Adin Yeton Bloukounon Goubalan, a constaté l’avancement des travaux et souligné l’importance des infrastructures semencières et logistiques pour renforcer la compétitivité des filières agricoles béninoises.

Pourquoi c’est important

• Une chaîne logistique plus performante grâce à l’intégration de la production, du conditionnement et de l’expédition des produits agricoles.
• Une réduction des pertes post-récolte grâce au développement d’infrastructures de chaîne du froid dédiées au fret aérien.
• Une meilleure compétitivité des exportations agricoles, avec des volumes plus réguliers, une qualité renforcée et une logistique adaptée aux exigences des marchés internationaux.

Perspective régionale

À l’image de plusieurs pays africains qui investissent dans des plateformes agro-industrielles intégrées, le Bénin renforce progressivement les infrastructures qui relient production, transformation et logistique. Avec la GDIZ, le port de Cotonou et désormais un terminal spécialisé pour le fret agricole à l’aéroport international, le pays construit un écosystème destiné à accroître la valeur ajoutée locale et à soutenir les exportations dans le contexte de la ZLECAf et de la diversification des débouchés internationaux.

En combinant une unité industrielle de production de vitroplants et un quai fruitier dédié au fret aérien, le Bénin renforce deux maillons essentiels de sa supply chain agricole. Au-delà de l’amélioration de la production, ces investissements visent à rendre les filières export plus fiables, plus compétitives et mieux intégrées aux chaînes logistiques régionales et internationales.