DHL Supply Chain a lancé en Afrique du Sud un projet pilote de véhicule électrique (VE) en collaboration avec Unilever et Volvo Trucks. Ce projet, démarré le 1ᵉʳ août 2025, marque une nouvelle étape dans l’avancement de la logistique durable en Afrique.
L’initiative consiste à déployer la première combinaison africaine d’un tracteur Volvo FMX 6X4 entièrement électrique avec une semi-remorque double à rideaux de 18 mètres (Superlink), afin de soutenir les opérations logistiques d’Unilever. L’objectif principal est d’évaluer les performances, les avantages environnementaux et la viabilité économique des véhicules électriques par rapport aux camions diesel traditionnels, particulièrement dans un contexte d’infrastructures électriques encore en développement sur le continent.
« Ce projet pilote souligne l’engagement de DHL en faveur de solutions de logistique et de transport durables malgré les défis liés aux infrastructures en Afrique », a déclaré Bremer Pauw, directeur général de DHL Supply Chain Africa. « Bien que des limites subsistent quant au déploiement à grande échelle des véhicules électriques, des partenariats stratégiques comme celui-ci nous permettent de tester et de valoriser les technologies déjà disponibles, prouvant que la logistique bas carbone est possible, même dans les marchés émergents. »
Volvo Trucks South Africa défend depuis longtemps l’introduction de technologies plus propres sur le marché. Ses camions Euro 5, disponibles en Afrique du Sud depuis 2012, permettent déjà aux clients de DHL de réduire leur empreinte environnementale en utilisant les meilleures technologies commercialement disponibles. Avec le tracteur électrique, Volvo met désormais sur le marché des technologies de réduction avancée des émissions en proposant les innovations les plus récentes dans le domaine des véhicules.
« Dans le cadre de notre engagement pour la durabilité, nous avons introduit de manière proactive des solutions de transport plus propres, notamment en assemblant localement des camions Euro 5 avant même l’entrée en vigueur des réglementations », a déclaré Eric Parry, responsable senior des solutions durables chez Volvo Trucks South Africa. « Ce projet pilote reflète notre conviction que la collaboration est essentielle pour accélérer la transition de l’Afrique vers un transport de fret durable. »
Le tracteur électrique équipé du Superlink opérera sur des itinéraires logistiques standards et sera rechargé grâce à une infrastructure fournie par Aeversa dans les installations existantes d’Unilever pendant toute la durée du projet. L’objectif à long terme de DHL est de passer à l’utilisation d’énergies renouvelables pour la recharge, afin d’améliorer encore l’empreinte carbone du véhicule lors de futurs déploiements.
Les données issues de ce projet pilote seront comparées à celles de la flotte de camions diesel Euro 5 de DHL, qui affiche déjà des émissions de gaz à effet de serre et une consommation de carburant inférieures aux normes actuelles en Afrique du Sud, globalement équivalentes à la norme Euro 2.
« Unilever s’est engagé à atteindre zéro émission nette dans l’ensemble de nos opérations d’ici 2039. Des collaborations comme ce projet pilote avec DHL et Volvo Trucks sont des étapes cruciales pour atteindre nos objectifs de durabilité, en nous permettant de tester et de mettre en œuvre des solutions de transport innovantes favorisant une chaîne d’approvisionnement plus verte », a déclaré Simphiwe Dlamini, responsable national du transport chez Unilever Afrique du Sud.
Les résultats de cette initiative orienteront les futures stratégies de durabilité et pourraient accélérer l’adoption à grande échelle des camions électriques dans les opérations de DHL à travers l’Afrique.
