Des responsables de la sécurité routière venus de tout le continent africain se réunissent aujourd’hui à Lusaka, en Zambie, pour l’Assemblée générale inaugurale de l’Association africaine des agences chefs de file de la sécurité routière (AARSLA), une nouvelle plateforme régionale visant à renforcer les institutions nationales et à promouvoir une action coordonnée pour réduire les accidents mortels de la route à travers l’Afrique.
Coorganisé par le Programme de politique de transport en Afrique (SSATP) et la Road Transport and Safety Agency (RTSA) de Zambie, cet événement de deux jours rassemble des représentants des pays membres de l’AARSLA pour mettre en place la structure de gouvernance de l’association, définir son programme de travail initial, partager les expériences et les bonnes pratiques en matière de sécurité des motocyclistes et des piétons, ainsi qu’en matière de gestion des infrastructures routières et de la sécurité des véhicules fondée sur les données. L’association se veut un espace de collaboration favorisant l’apprentissage entre pairs, le renforcement des capacités et le plaidoyer au sein des agences nationales chefs de file en sécurité routière (RSLA).
L’une des principales décisions de l’Assemblée générale annuelle du SSATP, tenue en mars 2025 à Cotonou (Bénin), a été l’approbation officielle de l’AARSLA par les membres du programme. Lors de sa réunion constitutive, la charte de l’association a été adoptée et un comité exécutif intérimaire a été élu, composé du Kenya (Président), du Bénin, du Nigeria et du Cap-Vert (Vice-présidents).
Le ministre zambien des Transports et de la Logistique, l’honorable Museba F. Tayali, a souligné l’importance de la coopération pour améliorer la sécurité routière :
« La sécurité routière est un défi commun, et aucun pays ne devrait y faire face seul. L’AARSLA crée un espace précieux pour que les pays africains apprennent les uns des autres, partagent des solutions concrètes, et s’appuient sur l’expérience des agences les plus avancées. En travaillant ensemble, nous pouvons renforcer nos systèmes nationaux et sauver davantage de vies sur nos routes. »
Mustapha Benmaamar, responsable du programme SSATP, a souligné la portée stratégique de l’initiative :
« Le lancement de l’AARSLA marque un tournant dans l’agenda africain pour la sécurité routière. Il réunit les dirigeants et les expertises techniques nécessaires pour passer d’actions isolées à des réformes coordonnées et systémiques. Le SSATP est fier d’accompagner cette plateforme et sa vision : sauver des vies grâce à une meilleure gouvernance, des données solides et une coopération renforcée. »
Le projet de programme de travail de l’AARSLA est structuré autour de trois piliers fondamentaux :
- Échanger : Apprentissage entre pairs entre chefs d’agences sur le renforcement des mandats, l’utilisation des données, le financement et l’engagement politique.
- Apprendre : Développement structuré des capacités pour les gestionnaires de la sécurité routière, les professionnels clés et les futurs leaders.
- Plaider : Positions techniques et politiques conjointes pour orienter les réformes nationales et amplifier la voix de l’Afrique dans les forums régionaux et mondiaux sur la sécurité routière.
Le SSATP continuera à fournir un appui technique et institutionnel à l’AARSLA durant sa phase de lancement, et à travailler avec les pays membres pour assurer sa pérennité et son impact à long terme.
À propos de la RTSA
La Road Transport and Safety Agency (RTSA) est un organisme statutaire de la Zambie, créé en 2006, chargé de réglementer, coordonner et superviser la fourniture des services de transport routier, ainsi que de veiller au respect des normes de sécurité routière dans le pays.
🔗 https://www.rtsa.org.zm/
À propos du SSATP
Créé en 1987, le Programme de politique de transport en Afrique (SSATP) est un partenariat international dédié à la promotion d’un transport sûr, durable et fiable pour tous les Africains. Le SSATP collabore avec 43 pays africains, la Commission de l’Union africaine (CUA), la Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique (CEA), les Communautés économiques régionales (CER), ainsi que des organisations publiques, privées et partenaires internationaux pour relever les principaux défis politiques et de capacités dans le secteur des transports.
Le quatrième plan de développement du SSATP (2022–2026) est financé par la Commission européenne, le Secrétariat d’État suisse à l’économie (SECO) et la Banque africaine de développement (BAD), à travers un fonds fiduciaire multi-bailleurs géré par la Banque mondiale.
🔗 www.ssatp.org
