Égypte : 690 millions d’euros d’investissement dans deux corridors ferroviaires stratégiques pour accélérer le fret

 

L’Égypte lance un vaste programme de modernisation ferroviaire de 690 millions d’euros sur les axes Alexandrie–6 Octobre et Belbes–10 Ramadan. L’objectif est de fluidifier les flux de marchandises entre les zones industrielles, les ports secs et les ports maritimes du pays.

Le rail au service des corridors logistiques égyptiens

Rail & fret ferroviaire – Égypte. Les Chemins de fer nationaux égyptiens (ENR) ont signé quatre contrats de modernisation ferroviaire d’une valeur totale de 690 millions d’euros avec un consortium conduit par Alstom, associé à Rowad Modern Engineering et Concrete Plus.

Les projets concernent deux infrastructures clés du réseau logistique national : le corridor 6 Octobre–Alexandrie et la ligne Belbes–10 Ramadan (B10). Ces deux axes jouent un rôle central dans l’acheminement des marchandises entre les zones industrielles du pays, les ports secs et les principales portes d’entrée maritimes.

L’opération s’inscrit dans le cadre du programme national de développement des infrastructures de transport et de logistique de l’Égypte.

Un corridor fret modernisé entre Alexandrie et le port sec du 6 Octobre

Le principal contrat porte sur le corridor 6 Octobre–Alexandrie, pour un montant de 550 millions d’euros.

Le projet prévoit :

  • la modernisation complète de la signalisation ferroviaire ;
  • l’installation de systèmes numériques ETCS niveau 1 ;
  • le renforcement des télécommunications ;
  • l’amélioration de l’alimentation électrique ;
  • la réhabilitation des infrastructures ferroviaires et des voies.

Selon les données du projet, ces améliorations permettront de réduire les temps de parcours d’environ 80 minutes sur l’ensemble du corridor tout en augmentant la capacité du réseau.

Cet axe est particulièrement stratégique puisqu’il relie le port sec du 6 Octobre, à l’ouest du Caire, au port maritime d’Alexandrie, principal hub portuaire du pays sur la Méditerranée.

Une meilleure desserte de la zone industrielle du 10 Ramadan

Le second projet concerne la ligne Belbes–10 Ramadan (B10), évaluée à 140 millions d’euros.

Cette infrastructure dessert l’une des plus importantes zones industrielles d’Égypte, qui accueille des activités manufacturières, logistiques et de distribution destinées au marché national comme à l’export.

La modernisation doit améliorer la circulation des trains de marchandises et renforcer les connexions ferroviaires vers les plateformes logistiques situées à l’est du Caire.

Des gains attendus pour la supply chain égyptienne

L’amélioration de ces deux corridors vise à répondre à plusieurs défis opérationnels :

  • réduire les congestions sur les principaux axes logistiques ;
  • transférer davantage de flux de fret de la route vers le rail ;
  • améliorer la fiabilité des délais d’acheminement ;
  • renforcer les connexions entre les zones industrielles et les ports ;
  • soutenir la croissance du commerce intérieur et extérieur.

Le projet prévoit également un taux de contenu local d’environ 50 %, mobilisant des entreprises et des compétences égyptiennes dans les travaux ferroviaires et les infrastructures.

Pourquoi c’est important

1. Renforcement des chaînes d’approvisionnement
Les corridors modernisés connecteront plus efficacement les zones industrielles aux infrastructures portuaires.

2. Réduction des coûts logistiques
L’amélioration de la capacité ferroviaire peut réduire les délais et limiter la dépendance au transport routier.

3. Soutien aux exportations
L’accès plus fluide aux ports d’Alexandrie et aux plateformes logistiques devrait faciliter les flux commerciaux vers les marchés régionaux et internationaux.

Perspective régionale

L’Égypte poursuit sa stratégie de développement de corridors multimodaux associant ports maritimes, ports secs, zones industrielles et infrastructures ferroviaires. Cette approche s’inscrit dans une tendance observée dans plusieurs pays africains visant à renforcer la compétitivité logistique et à attirer les investissements industriels grâce à des réseaux de transport plus performants.

Avec 690 millions d’euros investis dans ses infrastructures ferroviaires stratégiques, l’Égypte accélère la modernisation de ses corridors fret. La connexion renforcée entre Alexandrie, les ports secs et les grands pôles industriels pourrait améliorer durablement la performance logistique du pays et consolider son rôle de plateforme commerciale régionale.