Le 21 février dernier, le Dr. Ricardo Viegas D’Abreu, ministre des Transports d’Angola, a pris part au Forum des opportunités d’investissement consacré au corridor de Lobito. Cet événement majeur visait à explorer et renforcer les perspectives de développement de cette infrastructure considérée comme stratégique tant pour l’Angola que pour la région.
Intervenant lors d’un panel ministériel, le Dr. D’Abreu a mis en exergue le rôle déterminant des concessions ferroviaires et portuaires, ainsi que des plateformes logistiques pour attirer des capitaux privés. Selon lui, ces investissements sont essentiels pour dynamiser le corridor de Lobito et le transformer en un véritable moteur de développement économique et social.
« Le ministère des Transports joue un rôle clé dans la diversification de l’économie angolaise et sa croissance soutenue, en créant les conditions pour que nos infrastructures stimulent le commerce, l’industrie et la compétitivité du pays, dans toute leur mesure », a déclaré le ministre.
Le Dr. D’Abreu a profité de cette tribune pour clarifier la situation concernant le financement du projet par la Société financière pour le développement international (DFC) américaine. Il a tenu à préciser que « le financement de la DFC pour l’exploitation du corridor atlantique de Lobito (LAR), concessionnaire de la ligne de chemin de fer du corridor de Lobito et du terminal minier du port de Lobito, n’est pas en cause. » Il a ajouté que les procédures suivent leur cours normal avec une conclusion attendue dans les prochains mois, et que la décision de l’administration américaine de suspendre temporairement le soutien de l’USAID à certains projets dans d’autres pays n’affecte nullement ce financement spécifique.
Pour conclure son intervention, le ministre a réaffirmé sa vision: « Le corridor de Lobito est un moteur de croissance et de développement durable. Je continuerai donc à travailler avec toute l’équipe du ministère des Transports, avec les partenaires de l’exécutif et avec la communauté des affaires privées nationale et internationale afin que cette infrastructure réalise son potentiel et apporte avec elle de nouvelles opportunités économiques pour l’Angola et toute la région. »
Ce corridor représente un axe de transport majeur reliant les zones minières de l’Afrique centrale aux installations portuaires de l’Atlantique, constituant ainsi un levier essentiel pour l’intégration économique régionale et l’accès aux marchés internationaux.
