La reconstruction de la Route Nationale 12A (RN12A) franchit une nouvelle étape dans le sud de Madagascar avec l’ouverture du tronçon Taolagnaro-Ebakika. Le projet vise à améliorer la continuité des transports entre les régions d’Anosy et d’Atsimo Atsinanana d’ici 2028.

La RN12A avance dans le sud de Madagascar

Le gouvernement malgache poursuit la réhabilitation de la RN12A, axe stratégique reliant Taolagnaro (Fort-Dauphin) à Vangaindrano, dans le sud-est du pays.

Une section de 45 kilomètres entre Taolagnaro et Ebakika a été mise en service, tandis que plusieurs autres tronçons sont en cours de construction ou récemment achevés. Le projet bénéficie du soutien financier de partenaires internationaux, notamment l’Union européenne, la Banque africaine de développement (BAD) et l’OFID.

L’ensemble des travaux sur la RN12A doit être finalisé en avril 2028.

Des travaux répartis sur plusieurs tronçons

Le programme comprend plusieurs sections :

• Taolagnaro – Ebakika : 45 km, désormais ouverts à la circulation ;
• Ebakika – Somisika : 121 km, actuellement en construction ;
• Somisika – Masianaka : 35 km, déjà achevés ;
• Masianaka – Vangaindrano : 32 km, toujours en chantier.

Parallèlement, 11 ponts sont en cours de construction entre Ebakika et Somisika afin de remplacer les franchissements précaires qui ralentissaient fortement les déplacements des personnes et des marchandises.

Avant le lancement du projet, plusieurs passages difficiles limitaient la circulation des camions, notamment lors des saisons de pluies où certaines portions devenaient pratiquement impraticables.

Un enjeu logistique majeur pour le sud malgache

La RN12A constitue l’un des principaux corridors routiers du sud-est de Madagascar. Son état dégradé a longtemps freiné les échanges entre les zones agricoles, les centres urbains et le port de Taolagnaro.

La modernisation de l’axe devrait permettre :

• une réduction des temps de trajet ;
• une meilleure régularité des flux de marchandises ;
• une baisse des coûts de transport liés aux détours et aux interruptions de circulation ;
• un accès plus fiable aux marchés pour les producteurs locaux.

Pour les opérateurs logistiques, l’amélioration de la continuité routière représente également une opportunité de renforcer les chaînes d’approvisionnement dans une région historiquement enclavée.

Pourquoi c’est important

1. Désenclavement régional
La RN12A relie plusieurs zones rurales isolées aux principaux centres économiques du sud de Madagascar.

2. Amélioration de la fiabilité des flux
La construction de ponts et la suppression de passages difficiles réduisent les risques d’interruption du trafic.

3. Soutien au développement économique
L’amélioration des infrastructures facilite l’acheminement des produits agricoles, des matériaux de construction et des biens de consommation.

La réhabilitation de la RN12A marque une étape importante pour le transport routier à Madagascar. À mesure que les différents tronçons seront achevés, cet axe devrait améliorer la circulation des marchandises entre Taolagnaro et Vangaindrano, tout en renforçant la résilience logistique du sud du pays.