Transnet Rail Infrastructure Manager (TRIM) a achevé la remise en état et la reconstruction de la ligne principale du Cap, suite aux graves dégâts causés par une tempête et aux importants glissements de terrain dans la province du Cap-Occidental.

« La réouverture de la ligne principale du Cap renforce l’engagement de TRIM à maintenir un réseau ferroviaire sûr, fiable et résilient et à réagir de manière décisive aux perturbations d’infrastructure causées par des conditions météorologiques extrêmes », a déclaré le directeur général de TRIM, Moshe Motlohi, dans un communiqué publié vendredi.

De fortes pluies, des vents violents et des inondations les 11 et 12 mai ont causé d’importants dégâts aux infrastructures ferroviaires, notamment à cinq endroits dans la région de Worcester et à deux zones d’affaissement à Leeu-Gamka dans la région du Karoo. 

De ce fait, des tronçons de la ligne ont été fermés pendant plus de deux mois.

TRIM a indiqué avoir rapidement mobilisé ses équipes internes et ses partenaires externes pour rétablir la voie ferrée en toute sécurité et minimiser les perturbations des opérations ferroviaires. 

Les travaux de remise en état ont consisté à reconstruire les voies ferrées emportées par les eaux et les infrastructures de soutien, à remettre en place les structures de voies et les équipements aériens, et à remplacer les mâts endommagés par les tempêtes.

Le 31 juillet 2026, la ligne principale du Cap a rouvert aux trains diesel, puis, en août 2026, elle a été entièrement rouverte aux trains électriques après la remise en service des caténaires.