Modernisation portuaire : Pointe-Noire évalue son Guichet Unique Maritime (GUM)

Dans sa quête de performance logistique, le Port Autonome de Pointe-Noire franchit un nouveau cap. En effet, le 18 mai 2026, s’est ouverte la mission d’évaluation de la mise en œuvre du Guichet Unique Maritime (GUM), sous le patronage du ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la Marine marchande, Josué Rodrigue Ngonimba. Cet événement marque un tournant stratégique pour l’intégration du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN) dans l’élite du commerce mondial.

​L’évolution de l’industrie maritime impose aujourd’hui une réalité implacable à l’État du Port : la simplification et la facilitation des formalités d’entrée, de séjour et de sortie des navires. Face à des géants des mers de plus en plus grands, dont les coûts d’exploitation dépendent directement de la vélocité des services portuaires, la performance n’est plus une option, mais une condition de survie économique.
​C’est pour répondre à ces défis que l’Organisation Maritime Internationale (OMI), via un amendement de la convention FAL (Facilitation du trafic maritime international de 1975), a rendu obligatoire depuis le 1er janvier 2024 l’échange électronique de données entre le navire et le port. L’objectif est clair : réduire drastiquement le temps et le coût du séjour des navires à quai.

Le GUM : Une plateforme unique pour une révolution numérique.

Le Guichet Unique Maritime (GUM) vise à simplifier, à harmoniser et à digitaliser l’ensemble des formalités administratives liées à l’arrivée, à l’escale et au départ des navires à Pointe-Noire. Cette plateforme réglementaire unique permet désormais aux armateurs, consignataires, agents maritimes et autres usagers du port, de soumettre en un point unique l’ensemble des informations exigées par les administrations. Elle vient ainsi remplacer les démarches redondantes auprès de multiples services tels que la Marine marchande ou les Douanes.

Dans son mot de bienvenue, l’hôte de la cérémonie Séraphin Bhalat, Directeur Général du Port Autonome de Pointe-Noire, a rappelé que cette dynamique s’inscrit au cœur du plan de développement 2021-2026 du port. Un plan qui repose sur trois ambitions majeures, dont celle qui consiste à faire du Port Autonome de Pointe-Noire un « Smart Port », c’est-à-dire une infrastructure totalement digitalisée et résolument soucieuse des aspects environnementaux.

​Évaluer pour exceller : Les missions des experts

​Le Directeur Général de la Marine Marchande, Christian Armel Nkou, a pour sa part rappelé l’importance cruciale que l’OMI accorde à ce dispositif. Dans le cadre de la modernisation des services maritimes et portuaires, les experts mandatés pour cette mission d’évaluation auront des tâches bien définies qui consisteront à :

​-      Évaluer avec précision le niveau de mise en œuvre actuel du GUM ;
​-      Apprécier la robustesse des dispositifs existants ;
​-      Identifier les insuffisances et les goulots d’étranglement éventuels ;
​-      Proposer des mesures correctives pour garantir une conformité totale et effective vis-à-vis des exigences internationales.

​La facilitation administrative, la dématérialisation des procédures, la coordination inter administrations, la compétitivité et la conformité institutionnelle constituent les piliers fondamentaux de cette démarche .

  Le Congo, futur hub logistique de référence en Afrique Centrale

​En ouvrant les travaux, le ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la Marine marchande, Josué Rodrigue Ngonimba a insisté sur la portée politique et économique de cette évaluation en déclarant : « Le Guichet unique maritime est fondamental pour le progrès du commerce international et pour la compétitivité du Port Autonome de Pointe-Noire »

​En somme, cette mission d’évaluation représente une opportunité stratégique majeure. Car au-delà de la simple satisfaction aux exigences réglementaires de la Convention FAL, elle permet de moderniser en profondeur la gouvernance maritime nationale. En optimisant ses processus, le Congo se donne les moyens de repositionner durablement le Port de Pointe-Noire comme le hub portuaire et logistique de référence incontestable en Afrique Centrale.

Par Antoine Dustell Mbama – correspondant au Congo