Le 12 août, l’Algérie a salué l’achèvement de l’autoroute Est-Ouest, un mégaprojet phare de l’initiative « la Ceinture et la Route ».
En célébrant l’achèvement du dernier tronçon de 84 kilomètres effectué par la société chinoise CITIC Construction, le Premier ministre algérien Aymen Benabderrahmane a salué « la qualité exceptionnelle du travail accompli », ajoutant que les ingénieurs et techniciens algériens avaient acquis une précieuse expérience dans le cadre de la construction de cette autoroute.
D’après des fonctionnaires, des universitaires et des médias, l’autoroute Est-Ouest est l’un des nombreux projets menés à bien au cours des dix dernières années dans le cadre de l’ICR. Ces projets ont contribué à améliorer les perspectives de prospérité de l’Afrique, au lieu de faire tomber le continent dans le « piège de la dette » comme le prétendent certains observateurs occidentaux.
Des ouvriers effectuent les derniers préparatifs en vue de l’ouverture de la section est de l’autoroute Est-Ouest dans la province d’El Tarf en Algérie, le 1er juillet 2023. (Photo / Xinhua)
Wang Wenbin, porte-parole du ministère des Affaires étrangères, a déclaré que depuis que CITIC Construction a pris part au projet d’autoroute en Algérie, la partie chinoise a « formé près de 10 000 ouvriers. Ce projet sera bénéfique pour près de 40 millions de personnes et a largement été applaudi par les Algériens. »
« La Chine est prête à travailler avec l’Algérie et le reste du monde dans le but de faire progresser la coopération de haute qualité avec ces pays dans le cadre de l’initiative“la Ceinture et la Route”et de stimuler la reprise économique mondiale ainsi que le développement durable », a-t-il ajouté.
Erastus Mwencha, ancien vice-président de la Commission de l’Union africaine, a déclaré : « La dette de l’Afrique, dans sa grande partie, ne provient pas de la Chine. Elle provient d’autres institutions comme le FMI, la Banque mondiale et les obligations européennes. »
Dans une interview accordée à China News Service le mois dernier, il a fait remarquer que les allégations selon lesquelles la Chine tendrait un « piège de la dette » à l’Afrique sont le fait d’organisations et de pays qui ne s’attendent pas à ce que les projets dans le cadre de l’ICR soient une réussite.
« C’est (le piège de la dette) un mythe. Un certain nombre d’études et de recherches ont été menées pour démystifier ce mythe », a-t-il déclaré.
« La dette globale de l’Afrique est de 56% de son PIB. Si je vous demande ce qu’il en est de la dette de l’Europe, du Japon et de l’Amérique, par exemple, elle représente plus de 100% de leur PIB. Pourtant, personne ne mentionne de piège de la dette quand on parle de ces pays », a-t-il ajouté.
La Chine est le premier partenaire commercial de l’Afrique depuis 14 années consécutives.
Les deux parties ont construit conjointement plus de 10 000 kilomètres de voies ferrées et près de 100 000 kilomètres de routes. Elles ont également mis en œuvre un grand nombre de projets d’infrastructure tels que des aéroports, des docks, des ponts et des centrales électriques.
S’exprimant sur les effets positifs de l’ICR sur l’Afrique, l’ambassadeur d’Algérie en Chine, Hassane Rabehi, a déclaré dans une précédente interview : « Les résultats sont là. Nous avons obtenu des résultats concrets, que ce soit au niveau des routes, des ponts, des écoles ou des logements ».
« C’est la raison pour laquelle de nombreux dirigeants africains appellent à un renforcement des relations entre leur pays et la Chine. Les populations elles-mêmes apprécient cette relation et envisagent un avenir pleinement partagé avec la Chine », a-t-il déclaré dans une interview accordée à China Daily en mai.
Construit par la China Harbor Engineering Company, le port de Lekki, premier port en eau profonde du Nigeria, a été mis en service en janvier 2023.
C’est le plus grand port en eau profonde d’Afrique de l’Ouest. Il devrait permettre de générer près de 360 milliards de dollars de retombées économiques et de créer 170 000 emplois, selon Yan Yuqing, consul général de Chine dans l’Etat de Lagos au Nigeria.
Les observateurs ont noté qu’au cours de la dernière décennie, l’initiative « la Ceinture et la Route » a attiré plus de trois quarts des pays du monde et 32 organisations internationales. Elle a bénéficié à l’Afrique mais aussi à l’Asie, à l’Amérique latine et à l’Europe.
« Près de 1 000 milliards de dollars ont été investis dans plus de 3 000 projets de coopération dans le cadre de l’initiative « la Ceinture et la Route ». Près de 40 millions de personnes sont parvenues à sortir de la pauvreté grâce à cette initiative », a écrit Han Chunlin, ambassadeur de Chine en Roumanie, dans un article récent.
source : french.peopledaily.com.cn/
