Le nouvel Afungi Shuttle reliera la zone de développement gazier d’Afungi aux ports de Nacala et de Maputo grâce à des rotations maritimes dédiées. Ce service vise à fluidifier l’acheminement des équipements industriels et des marchandises stratégiques destinés au développement du projet de gaz naturel liquéfié (GNL) dans le nord du Mozambique.

MSC (Mediterranean Shipping Company) annonce le lancement de l’Afungi Shuttle, un nouveau service maritime reliant Afungi, dans la province de Cabo Delgado, aux ports de Nacala et de Maputo via des liaisons feeder dédiées. Cette nouvelle desserte répond aux besoins logistiques croissants générés par le développement du projet de gaz naturel liquéfié (GNL) d’Afungi, l’un des plus importants investissements énergétiques en Afrique.

Le service permettra d’assurer le transport de matériaux de construction, machines, équipements industriels, pièces de rechange et autres cargaisons de projet, indispensables à la poursuite des travaux sur le site.

Une nouvelle porte d’entrée logistique pour le nord du Mozambique

Avec l’Afungi Shuttle, MSC met en place un corridor maritime côtier spécifiquement conçu pour connecter les principaux ports mozambicains à la zone industrielle d’Afungi.

Le service reposera sur deux rotations régulières :

• Nacala – Afungi – Nacala
• Maputo – Afungi – Maputo

L’intégration de ces liaisons feeder dans une réservation unique MSC permettra aux chargeurs de bénéficier d’un interlocuteur commercial unique et d’une meilleure coordination des opérations de transport, depuis le port d’origine jusqu’à la destination finale.

Une connectivité mondiale au service des chaînes d’approvisionnement

Grâce au réseau international de MSC, Afungi sera désormais accessible via les principales routes maritimes reliant :

• l’Europe ;
• le bassin méditerranéen ;
• les Amériques ;
• l’Asie ;
• le Moyen-Orient ;
• l’Afrique australe.

Cette intégration au réseau mondial de l’armateur devrait faciliter l’acheminement des équipements industriels et des cargaisons de projet en provenance des principaux centres de production internationaux.

Un levier pour le développement du projet GNL

Le lancement de ce service intervient alors que le nord du Mozambique poursuit le développement de ses infrastructures énergétiques autour des importantes réserves de gaz naturel découvertes dans le bassin du Rovuma.

Ces projets nécessitent une chaîne logistique particulièrement performante pour acheminer des volumes importants de marchandises spécialisées, souvent hors gabarit, dans une région où les contraintes d’infrastructures et les défis sécuritaires rendent les opérations plus complexes.

En proposant une solution maritime dédiée, MSC entend améliorer la fiabilité des flux logistiques tout en réduisant les contraintes opérationnelles liées au transport des équipements destinés aux installations gazières.

Pourquoi c’est important

• Nouvelle liaison maritime spécialisée entre Afungi, Nacala et Maputo.
• Connexion directe avec les grandes routes commerciales reliant l’Europe, l’Asie, le Moyen-Orient, les Amériques et l’Afrique australe.
• Réservation unique et point de contact commercial unique, simplifiant la gestion des expéditions.
• Renforcement de la chaîne logistique du projet GNL et des flux de marchandises industrielles dans le nord du Mozambique.

Perspective régionale

Le lancement de l’Afungi Shuttle illustre l’évolution des services maritimes en Afrique vers des solutions logistiques intégrées adaptées aux grands projets industriels, miniers et énergétiques. Au-delà du transport conteneurisé traditionnel, les armateurs développent désormais des services feeder spécialisés afin de connecter les grands ports aux zones de production stratégiques.

Pour le Mozambique, cette nouvelle desserte renforce le rôle de Nacala et Maputo comme plateformes logistiques complémentaires et contribue à structurer un corridor maritime au service du développement du secteur énergétique. À mesure que les investissements dans le GNL progressent, la performance de ces connexions côtières deviendra un facteur déterminant pour la compétitivité des chaînes d’approvisionnement en Afrique, le transport maritime en Afrique et l’intégration des corridors logistiques régionaux.