Le Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN) a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre de la phase d’urgence de son Plan Directeur de Développement avec la réception définitive des deux ouvrages structurants réalisés par le groupement RAZEL BEC/JAN DE NUL. Il s’agit : du quai multivrac aménagé sur la façade Ouest du nouveau Môle Est, et du quai multifonctions doté d’une darse, implanté au cœur du bassin portuaire. Ces infrastructures inscrites dans la dynamique de modernisation et d’optimisation des capacités opérationnelles du port, renforcent significativement ses performances et répondent aux exigences croissantes du trafic maritime régional.
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Les opérations de réception définitive de ces ouvrages, ont été conduites par le Maître d’ouvrage, le Port Autonome de Pointe-Noire sous la houlette de Séraphin BHALAT son Directeur général, à l’issue d’un processus rigoureux d’examen, de tests et de vérifications techniques, conformément aux dispositions du marché et aux normes en vigueur. En effet, les travaux et prestations prévues, portant notamment sur la qualité des ouvrages, la conformité structurelle, la stabilité, les performances fonctionnelles ainsi que la sécurité ont été réalisées dans leur intégralité. Les conditions de pose des équipements étant conformes aux spécifications des fournisseurs, les installations du chantier respectées ,les terrains et les lieux remis en état, toutes ces épreuves ont été déclarées concluantes, à l’issue de cette procédure attestant de la conformité totale des ouvrages livrés et de leur aptitude à être exploités durablement dans des conditions optimales.
Le quai multivrac, érigé sur la façade ouest du nouveau Môle, apporte une solution moderne et efficace pour la manutention des marchandises en vrac, permettant de fluidifier les opérations et de réduire les temps d’escale.
Le quai multifonctions avec sa darse, situé dans le bassin portuaire, offre une polyvalence opérationnelle importante, qui renforce les capacités d’accueil de divers types de navires et optimise l’organisation du trafic maritime. Ces ouvrages financés par le Port Autonome de Pointe-Noire sur un prêt de l’AFD, viennent donc consolider le positionnement du Port Autonome de Pointe-Noire comme hub stratégique de la façade atlantique de l’Afrique centrale.
La réception définitive de ces deux infrastructures constitue une avancée significative dans la modernisation portuaire et marque un jalon essentiel dans la réalisation de la phase d’urgence du Plan Directeur de Développement du port de Pointe-Noire . Elle traduit non seulement la qualité du travail réalisé par les équipes techniques et les partenaires impliqués, mais aussi la détermination du Port Autonome de Pointe-Noire à poursuivre des projets structurants au service de la compétitivité nationale et régionale.
Le Port Autonome de Pointe-Noire réaffirme ainsi son engagement à moderniser ses installations, à diversifier ses capacités opérationnelles et à répondre aux standards internationaux, afin d’accompagner durablement la croissance des échanges maritimes.
