Angola : Lancement des travaux de 255 km d’axes routiers stratégiques à Malanje

L’Angola engage la réhabilitation de 255 kilomètres de chaussée dans la province de Malanje pour relier les hubs agricoles et touristiques du centre-nord du pays. Ce chantier de 211 milliards de kwanzas vise à sécuriser le transport de fret et désenclaver plusieurs bassins de production.

Le gouvernement angolais a formalisé, le 5 octobre 2026 dans la municipalité de Cahambo, le lancement des travaux de construction et d’asphaltage de 255 km de voies routières dans la province de Malanje. Le projet est sous la maîtrise d’ouvrage du ministère des Travaux publics, de l’Aménagement urbain et de l’Habitat.

Détails du projet et calendrier d’exécution

Le corridor routier reliera les municipalités de Quéssua, Kiwaba Nzoji, Cahambo, Bange ya Ngola et Marimba, tout en assurant l’accès au site historique de Mbanza Cabombo et à la région de Muculu-a-Ngola.

• Enveloppe financière : Plus de 211 milliards de kwanzas.

• Délai de réalisation : 24 mois (avec une livraison échelonnée : tronçons courts finalisés sous 12 mois, tronçons longs sous 24 mois en intégrant les contraintes de la saison des pluies).

• Conséquences sociales : Création directe de 1 010 emplois.

• Infrastructures connexes : Aménagement du village de Mbanza Cabombo (60 logements, école), déploiement de réseaux d’adduction d’eau et éclairage public.

Impact opérationnel sur la supply chain locale

L’axe routier constitue une artère logistique majeure pour le transport routier de marchandises au départ des zones de production agricole de Malanje.

1. Capacité et continuité des flux : L’asphaltage met fin à la rupture des rotations durant la saison des pluies, sécurisant l’approvisionnement des marchés urbains et industriels.

2. Logistique de chantier : Le tronçon servira immédiatement de support logistique pour le transport des matériaux lourds destinés à la construction du Mémorial des Souverains et des infrastructures sociales adjacentes.

3. Réduction des coûts d’exploitation : L’amélioration de la roulabilité de la chaussée réduit les temps de transit et préserve la flotte des transporteurs routiers opérant dans le Nord-Est du pays.

Pourquoi c’est important

• Fiabilisation des flux agricoles : Liaison directe entre les zones d’exploitation agricole de Malanje et les corridors de distribution nationaux.

• Réduction de la vulnérabilité saisonnière : Maintien du transit lourd toute l’année malgré les intempéries tropicales.

• Désenclavement territorial : Interconnexion de cinq municipalités clés pour stimuler le commerce de gros et le tourisme local.

Perspective régionale

La modernisation du réseau secondaire dans la province de Malanje renforce le maillage logistique intérieur en amont du corridor de Luanda. En améliorant la collecte des produits agricoles et l’acheminement des intrants, l’Angola cherche à réduire sa dépendance aux importations alimentaires et à fluidifier le fret transfrontalier vers les régions limitrophes de la République Démocratique du Congo.

L’accès sécurisé à ces zones de production constitue un levier clé pour rationaliser les chaînes d’approvisionnement et optimiser les coûts de transport dans le centre-nord angolais.