Ghana : l’IFC prépare des projets ferroviaires et portuaires pour renforcer le corridor de Tema vers le Burkina Faso

Corridors régionaux — Ghana : l’IFC discute avec les autorités ghanéennes de plusieurs projets autour de Tema, dont une liaison ferroviaire de 7 km, l’extension du port et le développement de capacités solaires. L’objectif est de réduire les contraintes logistiques qui pénalisent les flux de marchandises vers les marchés intérieurs et voisins.

Un projet ferroviaire de 7 km autour de Tema

Le secteur des corridors régionaux au Ghana pourrait bénéficier d’un nouveau maillon ferroviaire à Tema. Le directeur général de l’IFC, Makhtar Diop, a indiqué le 23 septembre 2026 que l’institution travaillait avec le gouvernement ghanéen sur un projet de chemin de fer de 7 km destiné notamment à améliorer l’acheminement des marchandises.

Cette liaison doit s’intégrer à un dispositif plus large associant rail, voies navigables, ports secs et transport routier. L’enjeu est de fluidifier les flux entre le complexe logistique de Tema, le nord du Ghana et les marchés du Burkina Faso.

Pour les opérateurs, une meilleure connexion entre ces différents modes peut réduire les ruptures de charge et améliorer la continuité du transit. Elle pourrait également offrir davantage d’options pour le transport des marchandises vers l’hinterland.

Port de Tema : extension du quai 5 à l’étude

L’extension du port de Tema figure également parmi les dossiers discutés entre l’IFC et les autorités ghanéennes. Les échanges portent notamment sur le quai 5, avec la possibilité d’ajouter de nouvelles capacités d’accostage.

L’augmentation de la capacité portuaire intervient dans un contexte où Tema constitue une porte d’entrée importante pour les marchandises destinées au Ghana et aux pays enclavés de l’hinterland.

Une capacité supplémentaire pourrait permettre d’absorber davantage de volumes et de limiter les contraintes liées à la capacité portuaire. L’effet réel dépendra toutefois de la réalisation du projet et de la connexion avec les réseaux ferroviaires, routiers et fluviaux.

Énergie solaire : un enjeu pour la zone industrielle de Tema

L’IFC travaille également sur un projet solaire destiné à renforcer l’approvisionnement électrique de la zone de traitement de Tema. Selon Makhtar Diop, les installations photovoltaïques déjà déployées sur les toitures ne couvrent pas l’ensemble des besoins actuels.

La disponibilité énergétique constitue un élément opérationnel pour les activités industrielles, logistiques et de transformation implantées autour du port. Le projet solaire pourrait donc soutenir la continuité des opérations, sous réserve de la concrétisation des discussions et de la publication de données techniques.

Pourquoi c’est important

• Capacité logistique : une liaison ferroviaire supplémentaire autour de Tema peut améliorer l’évacuation des marchandises du port vers l’hinterland.
• Transit régional : la combinaison rail-route-voies navigables peut renforcer les connexions avec le Burkina Faso, pays sans accès à la mer.
• Compétitivité : l’augmentation des capacités portuaires et énergétiques peut soutenir les activités industrielles et logistiques de Tema.

Une dimension régionale pour le corridor de Tema

Le projet s’inscrit dans les enjeux plus larges du commerce intra-africain et de la ZLECAf. Le coût du transport et les difficultés de circulation des marchandises restent des facteurs qui influencent directement la compétitivité des corridors reliant les ports aux pays enclavés.

Pour le Ghana, l’enjeu consiste donc à améliorer la chaîne complète, depuis l’arrivée des marchandises à Tema jusqu’à leur acheminement vers le nord du pays et le Burkina Faso.

 les discussions entre l’IFC et le Ghana placent le corridor de Tema au centre d’un ensemble de projets combinant rail, port, énergie et connexions avec l’hinterland. Leur impact sur les coûts et les délais de transit dépendra de la mise en œuvre effective des infrastructures annoncées.