Afrique du Sud : Transnet renoue avec les bénéfices, porté par la hausse des volumes et une opération à Durban
Transnet a renoué avec les bénéfices au terme de son exercice clos en mars 2026, après quatre années déficitaires. L’opérateur public sud-africain a enregistré un bénéfice net de 4,6 milliards de rands, contre une perte de 1,9 milliard de rands un an plus tôt, avec des revenus en hausse de 7,1 % à 88,6 milliards de rands.
Cette amélioration repose notamment sur la progression des volumes de fret sur les réseaux ferroviaire et de pipelines, mais aussi sur une opération exceptionnelle liée au secteur portuaire.
Une opération à Durban qui pèse fortement dans les résultats
Le principal soutien aux résultats vient de l’accord de concession conclu avec International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), groupe philippin spécialisé dans l’exploitation de terminaux portuaires.
L’opération porte sur une participation dans le terminal à conteneurs le plus actif du port de Durban, dans le cadre d’une concession de 25 ans. Elle a généré un gain de 12,5 milliards de rands pour Transnet et constitue un élément majeur du retour aux bénéfices.
Pour Transnet, cette opération apporte donc une amélioration immédiate de la situation financière, alors que l’entreprise doit continuer à investir dans la remise à niveau de ses infrastructures ferroviaires et portuaires.
Les volumes progressent, mais restent sous l’objectif
La performance opérationnelle reste toutefois plus contrastée. Transnet a transporté 167,9 millions de tonnes de fret sur l’exercice, contre un objectif de 180 millions de tonnes.
La progression des volumes sur le rail et les pipelines a contribué à la hausse du chiffre d’affaires, mais l’écart avec la cible montre que les contraintes de capacité du réseau ferroviaire restent un enjeu pour la logistique sud-africaine.
Cette situation est particulièrement importante pour les chaînes d’exportation de minerais et de matières premières, qui dépendent fortement de la capacité du rail à acheminer les marchandises vers les ports.
Des opérateurs privés attendus sur le réseau ferroviaire
Transnet prévoit une ouverture accrue de son réseau à des opérateurs privés. Onze opérateurs privés devraient commencer à utiliser le réseau ferroviaire à partir de 2027.
Selon les données rapportées par Reuters, leur entrée pourrait permettre d’ajouter jusqu’à 52 millions de tonnes de capacité au système ferroviaire.
Pour les chargeurs et les opérateurs logistiques, cette évolution pourrait élargir l’offre de transport ferroviaire et réduire la dépendance au transport routier sur certains corridors de fret.
Un plan d’investissement de 129 milliards de rands
Malgré le retour aux bénéfices, la situation financière de Transnet reste sous pression. La dette totale de l’entreprise a atteint 150,7 milliards de rands.
L’opérateur prévoit néanmoins 129,1 milliards de rands d’investissements sur les cinq prochaines années, principalement pour la maintenance et la remise à niveau de ses infrastructures. Le financement de ce programme bénéficie de garanties publiques jugées suffisantes pour couvrir les dépenses prévues.
Le principal enjeu sera désormais de transformer l’amélioration financière en gains opérationnels durables : davantage de capacité ferroviaire, une meilleure fiabilité des corridors de fret et une circulation plus régulière des marchandises vers les ports.
Pour la supply chain sud-africaine, le retour aux bénéfices constitue donc un signal financier positif, mais la performance de Transnet continuera surtout à se mesurer à sa capacité à augmenter les volumes transportés et à fiabiliser les infrastructures qui relient les zones de production aux terminaux portuaires.
