Le débat sur la mobilité urbaine en Afrique subsaharienne connaît une inflexion majeure. Le 10 décembre 2025, le SSATP présentera, lors d’un webinaire, les conclusions de son rapport Adopter le transport informel : un nouveau paradigme pour la mobilité urbaine. Un document stratégique qui invite les décideurs publics à repenser profondément la place du transport informel dans les politiques urbaines.
Un pilier incontournable, longtemps sous-estimé
Minibus, taxis collectifs, motos-taxis ou tricycles : le transport informel assure plus de 70 % des déplacements quotidiens dans la majorité des villes africaines. Flexible, réactif et accessible, il constitue le socle opérationnel de la mobilité urbaine. Pourtant, il reste souvent considéré comme un modèle transitoire, à remplacer dès que possible par des systèmes formels.
Le SSATP appelle à dépasser cette vision. L’enjeu n’est plus de substituer l’informel, mais de l’intégrer, le réguler et l’améliorer afin d’obtenir un système plus fiable, plus sûr et plus durable.
Des recommandations pragmatiques pour les gouvernements
Le rapport, fondé sur des études menées dans 14 villes africaines, propose une approche graduelle et réaliste. Parmi les leviers identifiés :
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Structuration des organisations de transporteurs : fédérations, coopératives, mécanismes de représentation.
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Professionnalisation : formation des conducteurs, renforcement des capacités des autorités locales.
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Modernisation des flottes : incitations à des véhicules plus sûrs, plus propres et mieux adaptés.
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Digitalisation : billetterie électronique, suivi de flotte, optimisation des itinéraires.
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Intégration institutionnelle : coordination avec les autorités organisatrices de transport et inclusion dans les plans de mobilité.
Ces actions peuvent être déployées progressivement, à coûts maîtrisés, tout en améliorant significativement la qualité du service.
Un échange entre responsables publics et experts du continent
Animé par Simon Saddier (SSATP), le webinaire réunira des intervenants clés :
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Mustapha Benmaamar (SSATP),
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Fatima Arroyo-Arroyo (Banque mondiale),
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Hindolo Shiaka (Sierra Leone),
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Amady Baro Faye (CETUD, Sénégal),
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Rojo Andrianampoina (CODATU, Madagascar),
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Afonso Ronda (Move Maputo, Mozambique).
Ils partageront leurs avancées, contraintes et leçons apprises dans des contextes urbains variés, offrant aux décideurs des perspectives applicables dans leurs propres villes.
Un enjeu stratégique pour les politiques publiques
Dans un contexte de croissance urbaine rapide, développer des systèmes de transport formels reste indispensable, mais ne suffira pas. Intégrer l’informel comme partenaire plutôt que comme problème représente une opportunité majeure pour :
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réduire la congestion,
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améliorer la sécurité,
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renforcer l’inclusion sociale,
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stabiliser le secteur,
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et faciliter les transitions futures vers des mobilités plus durables.
Le rapport du SSATP offre aux gouvernements un cadre clair, évolutif et adapté aux réalités locales pour bâtir des politiques de mobilité plus efficaces.
