Maroc : A.P. Moller Capital boucle un fonds transport & logistique de 2,24 milliards de dirhams
Le fonds transport logistique Maroc d’A.P. Moller Capital atteint sa clôture finale à 1,64 milliard de dirhams, complété par 600 millions de dirhams supplémentaires engagés en co-investissement. Au total, 2,24 milliards de dirhams (≈243 millions USD) sont désormais mobilisés pour financer des actifs logistiques stratégiques au Maroc.
Un véhicule dédié au transport et à la logistique au Maroc
Basé à Casablanca, APM Capital Morocco S.A., filiale locale d’A.P. Moller Capital, a finalisé la levée de 1,64 milliard de dirhams pour son fonds dédié au transport et à la logistique marocains.
Le véhicule s’inscrit dans l’initiative du Fonds Mohammed VI pour l’Investissement, avec la participation d’investisseurs institutionnels marocains et internationaux.
En parallèle, le fonds danois EMIF II, également géré par A.P. Moller Capital, apporte 600 millions de dirhams additionnels, portant la capacité d’investissement totale à 2,24 milliards de dirhams.
Capacité d’investissement ciblée sur les maillons critiques de la supply chain
Le fonds vise des participations dans :
- la logistique express internationale
- la logistique contractuelle (3PL)
- le handling cargo aérien
- les infrastructures de stockage sous température dirigée
Un pipeline actif est déjà identifié sur ces segments.
Pour le Maroc, l’enjeu est opérationnel : accompagner la montée en puissance des flux industriels liés au nearshoring européen, au développement portuaire et à la structuration de chaînes de valeur export.
Contexte logistique marocain : montée en capacité et pression sur les flux
Le Maroc consolide son positionnement comme hub logistique régional, soutenu par :
- l’expansion portuaire (notamment autour de Tanger Med)
- la croissance du fret aérien
- la relocalisation industrielle vers l’Afrique du Nord
Cependant, des goulots subsistent sur :
- la logistique du dernier kilomètre industriel
- les capacités de froid pour l’agro-export
- l’intégration numérique des chaînes logistiques
L’injection de 2,24 milliards MAD vise à renforcer ces segments critiques et à accélérer la consolidation d’acteurs locaux.
Pourquoi c’est important
- Capital structurant localisé : fonds dédié exclusivement au transport et à la logistique marocains.
- Effet de levier nearshoring : soutien aux flux industriels Europe–Maroc.
- Accélération supply chain : financement d’acteurs capables d’absorber la croissance des volumes.
Perspective régionale : l’Afrique du Nord attire les capitaux logistiques
Le closing intervient dans un contexte de compétition régionale entre Maroc, Égypte et Tunisie pour capter les flux industriels relocalisés depuis l’Asie.
En renforçant sa base d’investisseurs institutionnels et en structurant un fonds domestique spécialisé, le Maroc consolide son attractivité pour les opérateurs logistiques globaux et les industriels européens.
Avec 2,24 milliards de dirhams disponibles, le fonds transport logistique Maroc d’A.P. Moller Capital marque une étape structurante pour la supply chain nationale. L’enjeu sera désormais la rapidité de déploiement des capitaux et la capacité à créer des plateformes logistiques à échelle régionale.
