Le Kenya prévoit de dépenser 38 milliards de shillings kényans (Ksh) pour développer le transport ferroviaire et ses infrastructures. Cette annonce a été faite par John Mbadi Ng’ongo, secrétaire du cabinet au Trésor national et à la planification économique, lors de la présentation du budget 2025/2026.
Ng’ongo a également proposé une enveloppe de 450 millions de shillings pour la rampe de ferry de Mombasa, 331,2 millions de shillings pour le projet de Bus Rapid Transit (BRT) de Nairobi et 298,7 millions de shillings pour le projet de promotion de la mobilité électrique.
Afin de faciliter le transport des marchandises et des personnes sur les eaux intérieures du Kenya, Ng’ongo a proposé une enveloppe supplémentaire de 110,4 millions de shillings pour l’acquisition de ferries à destination du lac Victoria.
Il a déclaré que le gouvernement continuerait à investir dans les réseaux de transport, y compris les routes, les chemins de fer et le transport aérien, afin de réduire les temps de déplacement et les coûts logistiques, de rendre les marchés plus accessibles et de faciliter la circulation des biens et des personnes.
Par ailleurs, Ng’ongo a proposé une enveloppe de 217,3 milliards de shillings pour le développement des routes. Ce montant comprend :
- 30,9 milliards de shillings pour la construction de routes et de ponts,
- 70,8 milliards de shillings pour la réhabilitation des routes,
- et 115,6 milliards de shillings pour l’entretien des routes.
Le thème du budget de cette année est : « Stimuler une reprise économique durable pour améliorer les moyens de subsistance, créer des emplois et favoriser la prospérité des entreprises et de l’industrie », conformément à l’agenda de transformation économique ascendante du gouvernement kényan.
Ng’ongo a également précisé que le gouvernement continue de renforcer le rôle des partenariats public-privé (PPP) dans le financement de son programme de développement.
Actuellement, 32 projets PPP sont à divers stades de développement. L’objectif est de mobiliser 70 milliards de shillings au titre du budget 2025/2026 par le biais d’investissements privés dans des secteurs prioritaires tels que l’énergie, l’eau, le logement, la santé et les transports.
Le Plan stratégique 2023-2027 de Kenya Railways vise à définir une orientation stratégique pour le secteur ferroviaire, afin d’accroître sa contribution à la croissance nationale et au développement économique.
Ce plan comporte six domaines de résultats clés (Key Results Areas – KRAs) et sept objectifs stratégiques qui seront mis en œuvre durant cette période. Il décrit les activités que Kenya Railways prévoit de mener pour répondre aux besoins de ses clients et atteindre les standards attendus d’un secteur de transport public moderne et dynamique.
Les principaux axes d’intervention de Kenya Railways pour les cinq prochaines années comprennent :
- l’investissement dans de nouvelles infrastructures ferroviaires, y compris les locomotives et le matériel roulant ;
- la revitalisation des opérations de la ligne ferroviaire à voie métrique existante (Meter Gauge Railway) ;
- et le développement des ressources humaines nécessaires à l’exécution du mandat de Kenya Railways.
Source : RAILWAYS AFRICA
