L’essor du commerce en ligne a mis en évidence des inégalités d’accès aux services de livraison selon les régions. Que ce soit en ville ou à la campagne, il est crucial de garantir une logistique de proximité pour assurer l’équité et le développement de tous les citoyens.
Une « fracture logistique » en expansion
Si le commerce en ligne permet d’acheminer des produits essentiels (courses, médicaments, etc.) directement chez les particuliers, cette expansion n’est pas uniforme. Les grandes villes subissent souvent la congestion et la pollution liées au transport, tandis que les petites communes et les zones rurales voient progressivement disparaître les services de livraison.
Cette disparité est à l’origine d’une « fracture logistique silencieuse ». La suppression de points de retrait et la fermeture de commerces locaux limitent l’accès au e-commerce, rendant l’approvisionnement en biens essentiels plus difficile pour les familles, les artisans et les entreprises. Cela se traduit par une diminution de la qualité du service et une augmentation des contraintes pour les habitants des zones les moins bien desservies.
Des solutions adaptées à chaque contexte
Pour remédier à ces inégalités, il faut adopter des solutions logistiques adaptées à la spécificité de chaque territoire. Parmi les initiatives possibles, on trouve :
- Des consignes automatiques pour les colis.
- Des micro-dépôts urbains pour centraliser les flux.
- Des hubs mutualisés pour regrouper les livraisons.
- La cyclo-logistique pour des livraisons écologiques en milieu urbain.
Ces infrastructures partagées permettent de mieux organiser le transport des marchandises, de limiter les déplacements inutiles et d’offrir un service continu, même dans les zones à faible densité de population.
La logistique, un levier d’aménagement du territoire
De plus en plus de collectivités intègrent la logistique dans leurs stratégies d’aménagement. Plus qu’une simple question de livraison, ces infrastructures sont perçues comme des outils de résilience, d’attractivité et de cohésion sociale. Le « dernier kilomètre » devient ainsi un enjeu stratégique pour créer des territoires plus intelligents et connectés, qu’il s’agisse de « villes intelligentes » ou de « campagnes intelligentes ».
