Par la rédaction de Logis-T Africa
Le Conseil sénégalais des chargeurs (COSEC) et l’Agence des travaux et de gestion des routes (AGEROUTE) ont officiellement signé une convention pour la construction de la gare des gros-porteurs de Kidira, un projet structurant pour la logistique sénégalaise et les échanges sous-régionaux. Située à l’est du pays, à la frontière avec le Mali, Kidira constitue l’un des points névralgiques du corridor Dakar–Bamako, axe vital pour le commerce extérieur du Sénégal et des pays enclavés de l’hinterland.
Une infrastructure clé sur le corridor Dakar–Bamako
Prévue sur une superficie de 15 hectares, la future gare des gros-porteurs disposera d’une capacité de stationnement de plus de 600 camions. Le projet est financé à hauteur de 4 milliards de francs CFA, dans une logique assumée de financement endogène, portée par les autorités sénégalaises.
L’objectif est clair : désengorger le corridor, améliorer la régulation du trafic poids lourds et offrir aux transporteurs comme aux chargeurs un espace moderne, sécurisé et organisé, à proximité immédiate de la frontière Sénégal-Mali.
Sécurité, fluidité et compétitivité logistique
Selon les termes de la convention signée entre le COSEC et l’AGEROUTE, cette infrastructure logistique vise plusieurs impacts majeurs :
- Renforcer la sécurité routière sur l’un des axes les plus fréquentés du pays ;
- Réduire significativement les temps d’attente aux abords de la frontière ;
- Diminuer les coûts de transit pour les transporteurs et les chargeurs ;
- Créer des emplois directs et indirects au niveau local ;
- Booster la fluidité des échanges commerciaux entre le Sénégal et les pays de l’hinterland.
Pour le COSEC, il s’agit aussi d’un levier concret de rapprochement avec les chargeurs, souvent pénalisés par les lenteurs et les surcoûts logistiques sur les corridors terrestres.
Un projet inscrit dans la stratégie portuaire et maritime du Sénégal
Au-delà de sa dimension routière, la gare des gros-porteurs de Kidira s’inscrit dans une vision plus large de renforcement de la compétitivité du port de Dakar. En améliorant la gestion des flux terrestres en amont et en aval du port, le Sénégal entend consolider sa position de hub logistique et maritime régional.
Le projet sera mis en œuvre sous la supervision de la Ministre des Pêches et de l’Économie maritime et du Ministre des Infrastructures, symbolisant une nouvelle étape dans la modernisation des corridors commerciaux sénégalais.
